hidrofor sık sık kesik kesik çalısıyor (başlıktır H1 tagı ile kalın yazılacak)
piston pompalı hidroforların altında 150-300-500- ve 1000 litre depoları vardır. Bu tankların içinde basınçlı hava ve su bulunur. Tank içinde yaklaşık 3/2 oranında su geri kalan 3/1 oranında ise yastıklama görevi yapması için hava bulunması gerekir. Bu hava olmaz yada herhangi bir arıza nedeni ile kaçar ise hidrofor kesik kesik yani sık sık devreye girip çıkmaya başlar. Sonuç olarak ise, dengesiz bir su basma işlemi gerçekleşir. Doğal olarak da üst katlara su basıncı bir az bir çok gelir.

Küreli yer tipi hidroforlar da ise:
Yine bu durum piston pompalı hidroforlardan çokda farklı değildir. Bu durum da ya kürenin havasını tamamlamak, yada membran denilen lastik balonun değişmesini sağlamak gerekir. Herseyden önce,  bu havanın yada membran ın neden aşındığı ve bozulduğu yönünde bilgi edinmek en doğru çözüm yoludur.

Baymak hidrofor ses yapıyor (başlıktır H1 tagı ile kalın yazılacak)
Açıklama: eğer bir baymak hidroforunuz var ve sesli çalışıyor ise, mutlaka yetkili teknik servisinize başvurmalı ve hidroforun neden sesli çalıştığı yönünde servisinizden bilgi almalısınız. Böyle durumlarda hidroforun sesli çalışması için bir çok sebep olabilir. Mesela, hidroforunuzun krank yada dişli ile çalışan kısımlarına salmastra yuvasından akan su yağ ile çalışan kızımlarına ulaşmış ise, bir süre sonra yağ bölümüne su dolar ve cihaz yağlama yapamadığından, aşınmalar meydana gelir. Bu durumda cihaz kullanılmamalıdır. Şayet kullanılır ise de kırılma yada dağılmalar meydana gelecektir.

hidrofor çalışırken su azalıp çoğalıyor

basınçlı suyun azalıp çoğalması akan suda dengesizlik yaratır. Tank içinde bulunan hava ya azalmış yada kalmamıştır.
Hava yastığı temin edilmesi gerekmektedir.
Emniyet ventili mevcut sistemdeki havayı kaçırıyordur. Temizlenmesi yada değişmesi gerekebilir. Teknik hidrofor arıza servisi tarafından yapılmalıdır.
Hava emiş rekoru memesi tıkalı olduğu durumlarda da aynı durum gerçekleşir. Hidrofor su basarken bir taraftanda hava almalıdır. Aksi halde bu denge bozulur.

hidrofor otomatiğe geçmiyor

su basan aksamlarda, problem olabilir .hidrofor subap parçaları arızalıdır.
Hidrofor depodan emdiği suyu tekrar depoya yada şebeke suyuna basıyor olabilir.
Şebeke suyuna geri basıyorsa, çekvalf arızalıdır. Değişmesi önerilir.
Neopren piston takımı arızalıdır, teknik servis değiştirmelidir.

Radyatör ve kalorifer petekelerinin ısınmaması için bir neden bulunmaktadır. En önemli sebeplerden bir tanesi ise, tesisat suyunun aşırı kirli ve balçık şeklinde olmasıdır.
Daha iyi ısınma için bu suyun tesisattan boşaltılması ve gerekli bakım işlemi yapıldıktan sonra da tesisata ilaç ilave edilmelidir.

Kombi temizleyici kimyasalları : bu kimyevi ilaç kalorifer sisteminde kalan tortu ve kalıntıları temizler, daha iyi bir su akılı ve ısınma sağlar.

En az 3 petek kullanılmalıdır. Çünkü daha az petek kullanımında, örneğin tek petek kullanır iseniz, diğer odalar ısınmayacağı gibi kombi kullanımının da pek bir anlamı olmayacaktır. Bunun yanı sıra, 3 petek te ortala 25 litre olduğunu var sayar ise, tek petekte 7 litre su olacaktır. Dolayısı ile kombi bu suyu çok çabuk ısıtacak ve otomatiğe geçecek ve tekrar kısa süre ile devreye girecek,  kombinizin ömrü ve içindeki aksamların açılıp kapanma ömrü kısalacaktır.
Kombi filitre temizliği : her kombinin alt kalorifer dönüş borusunda bir filtre mutlaka vardır. Zaman içinde su kirlenmesinden dolayı bu filtre kirlenir, ve kombi bakım ve arıza işlemlerinde bu filtrenin mutlaka temizlenmsi gerekir.kirli filtre tıkalı tesiat borusu görevi yapar, ısınmayı etkiler.

Kombi tesisatında aşırı dirsek kullanımı : kalorifer tesiatında aşırı dirsek kullanılmışsa, çok yakın bir süre içinde ısınma sorunları da başlar. İlk etapta kombi ve tesiat yeni iken beşki pek sorun göstermez ama sonrasında sorunlar da beraberinde gelir. Çünkü her geçen gün kombi de tesisatta eskir, ve performans kayıpları başlar. Ama bu çoğu zaman pek göz önünde bulundurulmaz. Dirsek sayısı ne kadar çok olursa, su akışı o oranda yavaşlar.

devirdaim motoru arızaları : kombilerde bulunan devirdaim motorlarının da belirli bir ömrü vardır, bu ömür kullanım şartlarına ve motorun markasına göre değişiklik gösterir. Kombiniz normal çalışıyor olsa bile aslında gözükmeyen, tüketicilerinin anlayamayağı sorunlar yaşanıyor olabilir. Devirdaim motorları bozulmaya yakın zamanlarda, ses yapar, su akıtır, yada düşük devirde sessizce de çalışabilir. Bu gibi durumlarda da pompa suyu var gücü ile yenisi gibi suyu itemeyeceğinden, son petekler iyi ısınmaz yada peteklerin üstü iyi ısınırken altı buz gibi kalabilir. Bu da ortamın iyi ısınmamasında önemli bir etkendir.

Doğalgaz renksiz ve kokusuz bir gazdır. Yanması sonucunda atmosfere verdiği zarar, kömür ve mazot gibi yakıtlara göre daha azdır. Günümüzde dünya enerji tüketiminin yaklaşık %24kadarı doğalgaz ile karşılanmaktadır. Türkiye'nin bu pastadaki payı %0.5 civarındadır.

Kombiler, atık gazı tahliye tiplerine göre ikiye ayrılırlar.

1. Atık gazı bina bacasından tahliye eden Bacalı tip kombiler,